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泰国头条新闻:泰国交通部长吐槽部分媒体故意制造舆论破坏泰中铁路合作

2015年07月09日 16:25   稿件来源:泰国头条新闻  【字体:↑大 ↓小

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7月8日,泰国交通部长巴金上将向@泰国头条新闻 透露,近期有好几股不明势力在不断鼓动反对泰中铁路合作的舆论。其中很明显的两个舆论渠道,一个来自于泰叻报【风转向】专栏主笔、另一个则来自朱拉隆功大学工程学院社团的一位资深女研究员的舆论。

这两方面的反对舆论集中表达以下几个内容:

1. 中国的技术不够好。

2. 泰国根本不需要投资来做这么大的工程,又要欠下上千亿的国债,还20年,给子孙增加还债负担。

3. 这个1.43米的标准铁轨建成后,整个东盟国家只有泰国一个国家是这种规格,其他国家都是1米的,不应听中国的建成这种1.43米标准的。

4. 中国才与泰国交好没几年,自身国家发展也只是在近期而已,不能够太过相信中国。

5. 中国政府给泰国贷款合作铁路建设,其实是占泰国的便宜,中国才是利益国,泰国其实是亏本买卖。

6. 泰国军政府拍日本的马屁,造成中国不满,两国关系紧张,中国政府会报复性控制中国游客赴泰,对泰国旅游业产生严重打击。

等等。

这些造舆论的人士不仅通过自己的媒体渠道散布这些负面消息,还通过网络社交媒体渠道进行病毒式宣传,使得泰国民众产生疑惑,对政府工作造成舆论压力。而部分外国媒体,在对于泰中铁路合作的问题进行采访时,也有出现有意无意激化矛盾的舆论和做法。

交通部长巴金上将向@泰国头条新闻 解析,这些舆论制造者,意图在泰中两国还没有正式开展铁路建设合作之前,为政府造成巨大的舆论压力,以至于政府不堪种种压力和阻碍,最终放弃与中国的铁路建设合作,达到反对势力推翻泰中合作的目的。

作为泰中铁路合作的主要负责人和推动者,巴金部长表示,现在还没有正式启动建设合作的真正原因是,还没有确定中国对泰国的贷款利率到底是多少,而中方则表示需要泰方确定需要贷款的具体金额才能够给出具体贷款利率,泰方则认为只有知道了具体贷款利率后,才能够计算出需要贷款的金额,这就进入了一个鸡生蛋蛋生鸡的怪圈问题中。

巴金部长随之向@泰国头条新闻 记者详细的解释说,日本方面是非常明确的给出了1.4%的利率。而中方的利率则有太多的不定性,政府贷款利率为2%+0.25%+0.25% ; 商业贷款利率则为4%+0.25%+0.25%。相对比日本的利率确实是高了很多,但并不影响泰方与中国政府合作的初衷和意愿。虽然有很多中国的金融机构提出以低于2%的利率为泰国提供贷款,但因为不符合泰国政府在铁路建设合作中认定的G2G的模式,而被泰方婉拒了。

@泰国头条新闻 总编@郭蕊 报道

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